Американская дюймовая маркировка шин: всё, что нужно знать.

Сейчас практически каждый автомобилист уже знает, где на боковине шин посмотреть типоразмер и различает различные обозначения. Владелец транспортного средства сможет найти дату производства, страну изготовления и многую другую информацию. Но что делать, если шина приехала в Украину из США? Тогда на шине появляются новые обозначения, а в некоторых случаях даже совершенно другая система обозначения типоразмера. Давайте попробуем во всём этом разобраться.

С легковыми шинами всё достаточно просто. Там просто присутствует маркировка «P» перед размером. Например, Р 195/65R15. В данном случае, эта буква расшифровывается как Passenger. Это значит, что данная шина предназначена для эксплуатации на легковых автомобилях. Ставится перед размером легковых шин, которые изготавливаются на территории США. И если с обычными размерами все просто, то с шинами для легких грузовиков и внедорожников ситуация более сложная.

Расшифровка дюймовой системы обозначения шин

Дело в том, что в США существует дюймовая система обозначения автомобильных покрышек.
Пример – LT 31x10.5R15. Давайте попробуем расшифровать эти значения.

• 31 – наружный диаметр в дюймах;
• 10.5 – ширина профиля в дюймах;
• R – указание на конструкцию. В данном случае шина радиальная;
• 15 – посадочный диаметр.
Но также существует и примечание LT, о котором мы поговорим чуточку позже.

Такие шины, помимо непривычного размера, не отличаются ничем от аналогичных, но изготовленных, к примеру, в Европе. Единственно, что нужно понять – как расшифровать американский размер в привычные для нас значения. Для этого нам надо запомнить, что в одном дюйме 2.54см, или же 25.4мм. Сначала давайте определим ширину профиля. Перемножаем 10.5 дюйма на 25.4 миллиметра и получаем значение 266.7мм. Такого размера быть не может, поэтому мы ориентируемся на ближайший к нему – 265мм.

Теперь нам надо узнать высоту покрышки. Для этого мы перемножаем 31 дюйм на 25.4 миллиметра. Получаем значение 787.4мм. Это полная высота покрышки, включая посадочный диаметр. Но его нам нужно исключить, дабы высчитать высоту боковин. Перемножаем 15 дюймов на 25.4 миллиметра и получаем значение 381мм. Столько занимает колёсный диск. Теперь мы берём общую высоту, отнимаем от неё посадочный диаметр и разделяем полученное значение на 2, ведь боковин на шине именно столько. Итоговое уравнение выглядит так:

787.4 – 381 = 406.4 / 2 = 203.2.

То есть, каждая боковина равняется 203.2 миллиметра, или же 20.3 сантиметра. Теперь нам нужно высчитать, какой процент занимает боковина от ширины профиля. Для этого подойдёт любой калькулятор процентов. Мы выясняем, что 203мм. – это 76.6% от 266.7мм. Опять же, такого размера в европейской сетке не может быть, поэтому мы спокойно подбираем ближайшее к этому значение – 75.

Путём таких нехитрых манипуляций мы узнали, что эквивалентом американского размера LT 31x10.5R15 является более привычный нам 265/75R15. Но остаётся ещё одно обозначение, которое нам не совсем понятно. Это пометка «LT» перед размером. Что же, давайте с этим разбираться.

Маркировка LT (Light Truck), что это такое?

LT (Light Truck) – это шины, разработанные специально для различных легкогрузовых автомобилей. В эту категорию относятся внедорожники, минивены, фургоны и пикапы. Такое примечание ставится только на шинах, изготовленных на территории США. Если вы видите такую пометку на шине, то это означает, что изделие имеет увеличенную норму слойности. В таких покрышках корда гораздо больше, нежели в легковых. Помимо этого, их боковина дополнительно укреплена. Вследствие этого такая шина выдерживает гораздо большую нагрузку на неё и имеет повышенные показатели прочности. Не редко такие шины маркируются двойными индексами нагрузки, вроде LT 215/70R15 98/95T. Это означает, что такие шины могут стоять в так называемой «спарке» на задней оси автомобиля, если конструкция транспортного средства позволяет. Благодаря этому существенно увеличивается допустимая нагрузка на шины. Основным недостатком таких шин является пониженный индекс скорости.