В компании Nokian Tyres поделились ключевыми направлениями, над которыми сейчас работает отдел исследований и разработок.
«Безопасность всегда остается нашим главным приоритетом, но не менее важно сокращать использование ископаемого сырья, - объяснил вице-президент по вопросам инноваций и разработок Теему Сойни. - До 2030-го года половина всех материалов в наших шинах будет происходить из возобновляемых источников или переработки».
В 2024-м году компания представила концептуальную модель Green Step Ligna, в составе которой впервые применили лигнин - компонент, полученный из древесины. Его рассматривают как экологическую альтернативу традиционному техническому углероду, ведь он полностью восстанавливается.
Еще одно перспективное направление - «умные» шины с датчиками, которые в реальном времени передают данные о давлении и температуре. Технология Intuitu уже используется в аграрной технике: сенсоры соединяются со смартфоном через Bluetooth и позволяют повысить безопасность, эффективность и экономичность работы. По словам Сойни, еще пять лет назад подобные системы были слишком громоздки, а теперь компактная электроника со сверхнизким энергопотреблением может работать весь срок службы шины.
Отдельно Nokian изучает возможность создания шин с протектором, способным изменять объем канавок в зависимости от погодных условий. По прогнозам компании такие модели могут появиться на рынке уже около 2035 года. «Регулирование каналов существенно повлияет на управляемость. Я убежден, что мы сможем представить шину, реагирующую на изменения условий. Ведь именно рисунок протектора наиболее определяет характеристики», - отметил Сойни.
Несмотря на все технологические новации, добавляет он, шины и дальше будут оставаться «черными, круглыми и большей частью наполненными воздухом».