Летняя жара и шины: как температура асфальта может разрушить резину и что делать водителю?

С приходом жары нагрузка на машину сильно возрастает. Когда столбик термометра в тени проходит отметку в +30 °C, температура асфальта летом легко перешагивает порог в +50 °C. В таких экстремальных условиях обычная загородная поездка или долгожданный выезд в отпуск превращаются в серьезный тест-драйв для колес вашего автомобиля.

Большинство водителей даже не догадываются, какие физические процессы происходят внутри разогретого колеса во время движения. А ведь правильное давление в шинах летом в жару - это единственный способ уберечь резиновую смесь от преждевременного разрушения, а себя от аварийной ситуации.

Почему в жару греются шины на трассе? 

В разгар лета автомобильные шины подвергаются двойному тепловому удару. Они стремительно нагреваются сразу из двух источников:

1. Внешний нагрев. Прямая теплопередача от раскаленного под солнцем дорожного полотна.
2. Внутренний нагрев. Естественный результат работы колеса. Во время движения покрышка постоянно деформируется, циклически сжимаясь и разжимаясь в пятне контакта. Данное внутреннее трение приводит к критическому перегреву.

Когда эти два фактора соединяются, состав резиновой смеси начинает менять свои физические свойства.

Летние шины рассчитаны на умеренную погоду, а в сильную жару они слишком размягчаются.

Чем это грозит водителю? Во-первых, колеса начинают буквально “плыть”, из-за чего заметно ухудшается управляемость при скоростном маневрировании и в крутых поворотах. Во-вторых, появляется неприятный гул от размягченных шин. Но самое главное то, что на горячем асфальте шины изнашиваются катастрофически быстро, гораздо быстрее, чем при +20 °C.

Какое давление должно быть в шинах летом: инструкция для водителя 

Главный принцип правильного обслуживания колес: при любых погодных условиях, первоисточником информации остаются  рекомендации автопроизводителя. Типовые советы в интернете такие, как “качать всем 2.2” игнорируют конструктивные особенности машины. Паспортные данные по давлению и индексу нагрузки для ваших шин содержатся на металлическом стикере (шильдике). Обычно он находится на водительской стойке, в бардачке или на внутренней стороне лючка бензобака.

Ключевое правило замера: Проверять давление в шинах летом в жару необходимо только “на холодную”! Это значит, что замеры нужно проводить строго до выезда из гаража/стоянки/паркинга или как минимум через 3 часа после остановки автомобиля.

Попытка измерить и выровнять давление на заправке посреди раскаленной трассы - грубейшая ошибка. Манометр покажет завышенные цифры из-за естественного расширения воздуха от ездового нагрева.

Стоит ли намеренно спускать шины перед поездкой в жару?

Среди водителей существует опасное заблуждение: “Раз в жару давление растет, я заранее спущу колеса на 0.2-0.3 бара ниже нормы, и на трассе оно само выровняется”. Делать так категорически нельзя!

Езда на полуспущенных колесах по трассе приводит к их деформации в два раза интенсивнее нормы.

Из-за повышенного внутреннего трения приспущенная шина нагревается до критических температур гораздо быстрее. В этом случае вы можете получить испорченную плечевую зону протектора, грыжу или резина может расслоиться прямо на ходу.

Как защитить резину от повреждений в летнюю жару: чек-лист

Чтобы защитить колеса от повреждений летом, достаточно соблюдать простые правила безопасности:

• Контролируйте колеса раз в неделю. Летом проверять давление механическим или электронным манометром нужно регулярно.
• Проверяйте состояние протектора и боковин. Осмотрите колеса на предмет микротрещин. Старая, пересохшая от времени резина переносит термические нагрузки хуже. Её состав теряет эластичность, и связи между каучуком и кордом разрушаются быстрее.
• Следите за углами установки колес. Балансировка и отрегулированный развал-схождение помогут защитить шины от быстрого износа летом. Если колеса стоят немного криво, горячий асфальт моментально сотрет шины по бокам всего за пару дней поездок. 

Заключение

Техническое состояние колес в летний сезон требует повышенного внимания из-за возрастающих нагрузок: 

• Плановый контроль давления в покрышках при базовой температуре, 
• Отказ от опасного спуска воздуха, 
• Осмотр протектора.

Это главные условия для того, чтобы защитить колеса от повреждений и гарантировать безопасность в летних поездках.

Если вы заметили, что летние шины после прошлых сезонов покрылись микротрещинами, начали терять управляемость при малейшем нагреве, не рискуйте своей безопасностью на скоростной трассе. 

Загляните в каталог шин интернет-магазина “ГороШина”, где вы сможете подобрать свежий и надежный комплект резины от ведущих мировых брендов (таких, как Michelin, Goodyear, Hankook) с прочной, устойчивой конструкцией к температурным нагрузкам.