Літня спека та шини: як температура асфальту може зруйнувати гуму та що робити водієві?

З настанням спеки навантаження на машину сильно зростає. Коли стовпчик термометра в тіні проходить позначку +30 °C, температура асфальту влітку легко переступає поріг +50 °C. У таких екстремальних умовах звичайна заміська поїздка або довгоочікуваний виїзд у відпустку перетворюються на серйозний тест-драйв для коліс автомобіля.

Більшість водіїв навіть не здогадуються, які фізичні процеси відбуваються всередині розігрітого колеса під час руху. Адже правильний тиск у шинах влітку в спеку - це єдиний спосіб вберегти гумову суміш від передчасного руйнування, а себе від аварійної ситуації.

Чому у спеку гріються шини на трасі? 

У розпал літа автомобільні шини зазнають подвійного теплового удару. Вони швидко нагріваються відразу з двох джерел:

1. Зовнішнє нагрівання. Пряма теплопередача від розжареного під сонцем дорожнього полотна.
2. Внутрішнє нагрівання. Природний результат роботи колеса. Під час руху покришка постійно деформується, циклічно стискаючись та розтискаючись у плямі контакту. Це внутрішнє тертя призводить до критичного перегріву.

Коли ці два фактори поєднуються, склад гумової суміші починає змінювати свої фізичні властивості. Літні шини розраховані на помірну погоду, а у сильну спеку вони надто розм'якшуються.

Чим це загрожує водієві? По-перше, колеса починають буквально "плисти", через що помітно погіршується керованість при швидкісному маневруванні та в крутих поворотах. По-друге, з'являється неприємний гул від розм'якшених шин. Але найголовніше те, що на гарячому асфальті шини зношуються катастрофічно швидко, набагато швидше, ніж за +20 °C.

Який тиск має бути в шинах влітку: інструкція для водія 

Головний принцип правильного обслуговування коліс: за будь-яких погодних умов, першоджерелом інформації залишаються рекомендації автовиробника. Типові поради в інтернеті такі, як "качати всім 2.2", ігнорують конструктивні особливості машини.

Паспортні дані щодо тиску та індексу навантаження для ваших шин містяться на металевому стікері (шильдику). Зазвичай він знаходиться на стійці водія, в бардачку або на внутрішній стороні лючка бензобака.

Ключове правило виміру: Перевіряти тиск у шинах влітку в спеку необхідно лише “на холодну”! Це означає, що виміри потрібно проводити до виїзду з гаража/стоянки/паркінгу або як мінімум через 3 години після зупинки автомобіля.

Спроба виміряти та вирівняти тиск на заправці серед розпеченої траси - груба помилка. Манометр покаже завищені цифри через природне розширення повітря від їздового нагріву.

Чи варто навмисно спускати шини перед поїздкою у спеку?

Серед водіїв існує небезпечна помилка: “Раз у спеку тиск зростає, я заздалегідь спущу колеса на 0.2-0.3 бара нижче за норму, і на трасі воно саме вирівняється”. Робити так категорично не можна!

Їзда на напівспущених колесах по трасі призводить до їх деформації вдвічі інтенсивніше за норму. Через підвищене внутрішні тертя приспущена шина нагрівається до критичних температур набагато швидше. У цьому випадку ви можете отримати зіпсовану плечову зону протектора, грижу або гума може розшаруватись прямо на ходу.

Як захистити гуму від пошкоджень у літню спеку: чек-лист

Щоб захистити колеса від пошкоджень влітку, достатньо дотримуватися простих правил безпеки:

• Контролюйте колеса щотижня. Влітку перевіряти тиск механічним чи електронним манометром потрібно регулярно.
• Перевіряйте стан протектора та боковин. Огляньте колеса на предмет мікротріщин. Стара гума, що пересохла від часу, переносить термічні навантаження гірше. Її склад втрачає еластичність, і зв'язки між каучуком та кордом руйнуються швидше.
• Слідкуйте за кутами установки коліс. Балансування та відрегульований розвал-сходження допоможуть захистити шини від швидкого зношування влітку. Якщо колеса стоять трохи криво, гарячий асфальт моментально зітре шини з обох боків лише за кілька днів поїздок.

Висновок

Технічний стан коліс у літній сезон вимагає підвищеної уваги через зростаючі навантаження:

• Плановий контроль тиску в покришках при базовій температурі,
• Відмова від небезпечного спуску повітря,
• Огляд протектора.

Це головні умови для того, щоб захистити колеса від пошкоджень та гарантувати безпеку у літніх поїздках.

Якщо ви помітили, що літні шини після минулих сезонів покрилися мікротріщинами, почали втрачати керованість при найменшому нагріві, не ризикуйте своєю безпекою на швидкісній трасі.

Загляньте в каталог шин інтернет-магазину "ГороШина", де ви зможете підібрати свіжий та надійний комплект гуми від провідних світових брендів (таких як Michelin, Goodyear, Hankook) з міцною, стійкою конструкцією до температурних навантажень.