Грыжа на колесе: что делать и как убрать шишку?

Безопасность дорожного движения напрямую зависит от технического состояния шин, а потому регулярное обслуживание и своевременный ремонт являются обязательными условиями. Необходимо не только контролировать оптимальное давление в колесах, но и также проводить тщательный визуальный осмотр резины на наличие «шишек». 

Что такое шишка на колесе автомобиля?

Гуля на протекторе колеса – область с поврежденным внутренним слоем, когда воздух просочился в тело колеса, к видимым выпуклостям на поверхности. По сравнению с банальным проколом, образование шишек свидетельствует о более серьезном повреждении внутреннего слоя.

Прежде чем рассмотреть основные причины появления грыжи, следует ознакомиться с негативными последствиями такого явления. Все шины автомобиля состоят из следующих слоев:

• протектор; 
• внутренний слой;
• слои ткани;
• стальные брекеры.

В случае поврежденного внутреннего слоя воздух постепенно «просачивается» в другие слои покрышки, что приводит к образованию шишки. 

Основные причины появления шишки

Нарушение целостности корда увеличивает опасность возникновения кила. С целью предотвратить подобный дефект необходимо ознакомиться с основными причинами появления шишек на шинах:

• ДТП, случайный наезд на выбоины. 
• Регулярная неправильная парковка, при которой резина часто ударяется о бордюр.
• Брак на производстве – неправильное расположение всех или некоторых слоев в конструкции, добавление в состав резины посторонних примесей. Все это продолжает негативно сказываться на структурной целостности покрышек, что может привести к их разрыву. 
• Возраст шин, эксплуатационный износ. С течением времени любая резиновая смесь (и даже самая качественная) теряет свои изначальные свойства, характеристики. В результате увеличивается риск того, что может появиться боковая грыжа. 

Целостность корда в автомобиле нарушается по причине езды на высокой скорости по различным дорожным ямам. Причем покрышки могут вполне справиться с подобными препятствиями на своем пути, но корд внутри не выдерживает, что приводит к его разрыву. 

На практике доказано – вероятность образования грыжи на покрышках увеличивается, если в шинах слишком низкое давление. Поэтому важно регулярно следить за уровнем давления, чтобы исключить подобные опасности при езде на любой скорости.

Можно ли ездить с грыжей на резине?

Не рекомендуется продолжать движение на поврежденных покрышках. При условии, что «булка» на колесе была замечена в дороге и нет возможности срочно избавиться от нее, целесообразно сбросить скорость и продолжить безопасную езду, аккуратно объезжая все возможные ямы, дорожные препятствия.

Высокую опасность представляют грыжи, расположенные на передней оси, которые приводят к следующим негативным последствиям:

1. Проблемы с управлением машиной, вплоть до потери полного контроля над управлением транспорта.
2. Биение шин, которое приводит к их дальнейшей разбалансировке.
3. Быстрый нагрев и даже перегрев резины, что приводит к плохому сцеплению с дорожной поверхности (особенно на скорости).

Скопление воздуха в покрышках может негативно сказываться и на других механизмах, комплектующих и деталях авто. Продолжая эксплуатировать такую машину, автовладелец может столкнуться с проблемами в работе ступичных подшипников, подвески. Ведь такие проблемы провоцируют износ этих деталей, негативно влияют на работу амортизаторов, шаровых опор. В случае постепенного увеличения нагрузки происходит разрыв шины.

Что делать если обнаружили грыжу на колесе?

Определить грыжу удастся даже без предварительного визуального осмотра. Среди основных признаков выделяют вибрации, виляние авто в разные стороны, которое усиливается при наборе скорости.

Обнаружив такую проблему, следует прислушаться к следующим полезным рекомендациям:

1. По возможности нужно уменьшить давление – на 10-15% от нормального значения.
2. Продолжать движение необходимо при соблюдении оптимального скоростного режима – не больше 70 км/ч. Водитель должен отказаться от выполнения резких маневров на дороге, торможений – все это может привести к тому, что колесо лопнет во время передвижения, а потому увеличивается риск возникновения аварийных ситуаций. 
3. При управлении авто важно объезжать все ямы, выбоины.
4. По возможности транспорт нужно разгрузить – высадить пассажиров, освободить багажник от груза. Это поможет уменьшить нагрузку на шины. 

При повреждении передней оси следует воспользоваться запаской, а в случае ее отсутствия – переставить деформированное колесо на заднюю ось. В результате даже при разрыве автошины водитель сможет сохранить контроль над транспортным средством.