Грижа на колесі: що робити і як прибрати гулю?

Безпека дорожнього руху безпосередньо залежить від технічного стану шин, а тому регулярне обслуговування та своєчасний ремонт є обов'язковими умовами. Необхідно не тільки контролювати оптимальний тиск у колесах, але й проводити ретельний візуальний огляд гуми на наявність «шишок».

Що таке шишка на колесі автомобіля?

Ґуля на протекторі колеса – область з пошкодженим внутрішнім шаром, коли повітря просочилося в тіло колеса, до видимих опуклостей на поверхні. У порівнянні з банальним проколом, утворення шишок свідчить про більш серйозне пошкодження внутрішнього шару.

Перш ніж розглянути основні причини появи грижі, слід ознайомитись із негативними наслідками такого явища. Всі шини автомобіля складаються з наступних шарів:

• протектор;
• внутрішній шар;
• шари тканини;
• сталеві брекери.

У разі пошкодженого внутрішнього шару повітря поступово «просочується» в інші шари покришки, що призводить до утворення шишки.

Основні причини появи шишки

Порушення цілісності корду підвищує ризик виникнення кіла. З метою запобігання подібного дефекту необхідно ознайомитися з основними причинами появи шишок на шинах:

• ДТП, випадковий наїзд на вибоїни;
• Регулярне неправильне паркування, при якому гума часто вдаряється об бордюр;
• Брак на виробництві – неправильне розташування всіх чи деяких шарів у конструкції, додавання до складу гуми сторонніх домішок. Все це продовжує негативно позначатися на структурній цілісності покришок, що може призвести до їхнього розриву;
• Вік шин, експлуатаційне зношування. З часом будь-яка гумова суміш (і навіть найякісніша) втрачає свої початкові властивості характеристики. В результаті збільшується ризик того, що може з'явитися бічна грижа.

Цілісність корду в автомобілі порушується через їзду на високій швидкості по різних дорожніх ямах.

На практиці доведено - ймовірність утворення грижі на покришках збільшується, якщо в шинах дуже низький тиск. Тому важливо регулярно стежити за рівнем тиску, щоб унеможливити подібні небезпеки при їзді на будь-якій швидкості.

Чи можна їздити з грижею на гумі?

Не рекомендується продовжувати рух на пошкоджених шинах. За умови, що «булка» на колесі була помічена в дорозі і немає можливості терміново позбавитися її, доцільно скинути швидкість і продовжити безпечну їзду, акуратно об'їжджаючи всі можливі ями, дорожні перешкоди.

Високу небезпеку становлять грижі, розташовані на передній осі, які призводять до таких негативних наслідків:

1. Проблеми з керуванням машиною, аж до втрати повного контролю за керуванням транспорту.
2. Биття шин, що призводить до їхнього подальшого розбалансування.
3. Швидке нагрівання і навіть перегрів гуми, що призводить до поганого зчеплення з дорожньою поверхньою (особливо на швидкості).

Скупчення повітря в покришках може негативно позначатися на інших механізмах, комплектуючих і деталях авто. Продовжуючи експлуатувати таку машину, автовласник може мати справу з проблемами в роботі ступичних підшипників, підвіски. Адже такі проблеми провокують зношування цих деталей, негативно впливають на роботу амортизаторів, кульових опор. У разі поступового збільшення навантаження відбувається розрив шини.

Що робити, якщо виявили грижу на колесі?

Визначити грижу вдасться навіть без попереднього візуального огляду. Серед основних ознак виділяють вібрації, виляння авто у різні боки, що посилюється при наборі швидкості.

Виявивши таку проблему, слід дослухатися наступних корисних рекомендацій:

1. По можливості потрібно зменшити тиск на 10-15% від нормального значення.
2. Продовжувати рух необхідно при дотриманні оптимального швидкісного режиму – не більше 70 км/год.
3. При керуванні авто важливо об'їжджати всі ями, вибоїни.
4. При можливості транспорт потрібно розвантажити - висадити пасажирів, звільнити багажник від вантажу.

При пошкодженні передньої осі слід скористатися запаскою, а у разі її відсутності – переставити деформоване колесо на задню вісь. В результаті навіть якщо станеться розрив автошини водій зможе зберегти контроль над транспортним засобом.