Bridgestone Blizzak Spike-02

Bridgestone Blizzak Spike-02 – это зимняя шипованная шина, предназначенная для эксплуатации на легковых автомобилях. Основной особенностью данной модели является её протекторный рисунок повышенной проходимости, благодаря которому шина прекрасно себя чувствует даже на полностью покрытой снегом или ледяной коркой дороге.

Беговая дорожка направленного протекторного рисунка состоит из единого стреловидного ребра, разделённого не множестве блоков, которые плавно перетекают в плечевые зоны. Огромное количество диагональных канавок между блоками и насечек на них играют роль острых кромок зацепления, которые глубоко «вгрызаются» в дорожное покрытие, обеспечивая прекрасные тягово-сцепные и тормозные свойства вне зависимости от погодных условий на дороге. Усиливаются эти показатели за счёт обилия ламелей, которые плотной сетью покрывают все протекторные блоки. При наборе и снижении скорости они раскрываются, гарантирую дополнительный параметр «тяги» между шиной и дорогой. В целом же, такая конструкция протекторного рисунка обеспечивает автомобилю прекрасный показатель курсовой устойчивости при движении по прямой дороге. В плечевых зонах расположены прямоугольные блоки повышенной жёсткости. Они отвечают за стабильное сцепление с дорогой при маневрировании и прохождении особо сложных поворотов. Помимо этого, они выступают в качестве дополнительных боковых грунтозацепов, которые максимально эффективно «прогрызают» путь сквозь рыхлый снег и не дают автомобилю в нём загрузнуть.

Данная модель обладает заводской ошиповкой, благодаря чему стальные стержни плотно посажены в компаунд, что предотвращает их вываливание при движении. Шипы глубоко «вгрызаются» в дорогу, позволяя сохранять стабильное сцепление с дорогой и низкий тормозной путь даже при езде по полностью оледенелому асфальту.

Покрышка Бриджстоун Близзак Спайк-02 обладает высококачественной системой водоотвода, которая состоит из большого количества диагональных канавок. По ним происходит максимально оперативное устранение излишков жидкости и снежной «каши» из-под пятна контакта шины с дорогой, вследствие чего сводится к минимуму возможность возникновения эффектов аквапланирования и пробуксовки.