Пятое колесо для автомобиля. Звучит как полный бред, не правда ли? А что если я скажу вам, что это не только не бред, но и реально существовавшая практика, которая, увы, не получила дальнейшего развития в автомобильной промышленности? Что же, давайте разбираться.
В 1930-х годах американский изобретатель Брукс Уокер изобрел устройство, которое задействовало пятое колесо на автомобиле для помощи при параллельной парковке. Изобретение Брукса Уокера представляло собой выдвижное колесо, установленное по центру заднего бампера автомобиля. Колесо опускалось на землю, и водитель мог с его помощью плавно направлять автомобиль на параллельную парковку. Это устройство служило дополнительной точкой опоры, что облегчало маневрирование автомобиля в ограниченном пространстве и позволяло более точно выполнять параллельную парковку.
Уокер получил патент на свое устройство, описанное как «устройство для подъема и перемещения транспортных средств» в 1935-м году. Он также продемонстрировал устройство в действии, и подробности этого теста были опубликованы на страницах американского издания «Life».
Устройство Уокера выглядело как перспективное новшество, которое, увы очень скоро оказалось ненужным. С развитием автомобильных технологий, таких как гидроусилитель руля и современные системы помощи при парковке, необходимость в специализированном пятом колесе для автомобиля отпала, и оно стало практически никому не нужным. Уокер продолжал попытки продать свое устройство различным автомобильным компаниям до 1970-х годов, после чего прекратил попытки, приняв тот факт, что они тщетны.
Несмотря на то, что паркинг с пятым колесом, спроектированный Бруксом Уокером, так и не взлетел, история с любовью вспоминает этого изобретателя. Так что в следующий раз, когда вы задействуете систему помощи при парковке внутри своего автомобиля, чтобы плавно припарковаться в узком месте, помните, что именно он заложил основу этой концепции.