Yokohama W.drive V905

Yokohama W.Drive V905 – это зимняя нешипованная шина, предназначенная для эксплуатации на легковых автомобилях. От своей предшественницы - W.Drive V903 – данная модель отличается существенно увеличенным количеством острых зацепных кромок, что повлекло за собой усиление тягово-сцепных и тормозных свойств.

Протекторный рисунок выполнен в классическом V-образном стиле. Множественные изогнутые блоки разделены между собой поперечными и диагональными каналами. Такая конструкция обеспечивает шине прекрасную курсовую устойчивость при езде по прямой дороге, а также большое контактное пятно с дорогой. Канавки и насечки на протекторных блоках играют роль острых кромок зацепления, которые «вгрызаются» в дорожное покрытие, гарантируя превосходные тягово-сцепные и тормозные характеристики шины, как на сухом и мокром, так и на заснеженном или оледенелом дорожном покрытии. Они также усиливаются за счёт волнистых ламелей, которые обильной сетью покрывают все протекторные блоки. При наборе и снижении скорости во время езды они раскрываются, гарантируя дополнительный показатель тяги между шиной и дорожным покрытием. В плечевых зонах находятся прямоугольные блоки повышенной жёсткости, разделённые между собой широкими и глубокими желобками. Благодаря им, шина уверенно себя чувствует даже при совершении сложных манёвров и прохождении опасных поворотов, не теряя сцепления с дорогой.

Система водоотвода покрышки Йокохама В.Драйв В905 работает за счёт множества канавок, которые разделяют протекторные блоки. По ним происходит максимально быстрое устранение излишков жидкости и талого снега из-под площади контакта шины с дорогой. Благодаря этому, шина совершенно не подвержена возникновению эффектам аквапланирования и пробуксовки.

Резина изготавливается из высококачественной смеси, в которой, в сравнение с предыдущей моделью, изменился состав. Было увеличено количество силики, а также добавлены новейшие высококачественные полимеры. Благодаря этому, шина обладает повышенными показателями износоустойчивости, а также не теряет своей эластичности даже при очень низких температурах. Это не только делает езду более безопасной, но и существенно увеличивает эксплуатационный срок изделия.