Michelin X-Ice North 4 SUV

Michelin X-Ice North 4 SUV – это зимняя шипованная шина, предназначенная для эксплуатации на легковых автомобилях. Является новой моделью в линейке X-Ice North, и превосходит свою предшественницу по множеству показателей.

Дизайн протекторного рисунка обладает классическим V-образным ребром в центре, благодаря которому удалось достичь превосходной курсовой устойчивости при езде. Протекторные блоки между собой разделены множеством поперечных канавок, благодаря которым создаётся большое количество острых зацепных кромок, обеспечивающих тягово-сцепные и тормозные свойства при езде, как по заснеженному, так и по оледенелому дорожному покрытию. Усиливают эти свойства волнистые ламели, которые обильной сетью покрывают все блоки. В плечевых зонах размещены блоки повышенной жёсткости, которые позволяют шине сохранять надёжное сцепление с дорогой при маневрировании и прохождении сложных поворотов. Помимо этого, они выступают в роли грунтозацепов, которые позволяют шине эффективно «прогрызать» себе путь сквозь рыхлый снег, не позволяя автомобилю загрузнуть.

Основным отличием «четвёртой» модели от «третьей» является увеличенное количество шипов. Теперь их не менее 250, в отличие от 96 ранее. Точное количество шипов варьируется от типоразмера шины. Шипы установлены таким образом, чтобы сформировать 22 продольных и 22 поперечных ряда. Благодаря такому решению, удалось значительно улучшить тягово-сцепные и тормозные свойства при езде по укатанному снегу и гололёду. Сами шипы также подверглись модернизации. Теперь вставка, которая контактирует непосредственно с дорогой, выполнена из сплава, в котором стало больше железа. Благодаря этому, повысилась износоустойчивость шипа, а также его способность «вгрызаться» в лёд.

Аквадренаж покрышки Мишелин Икс-Айс Норт 4 СУВ осуществляется за счёт большого количества поперечных канавок, по которым остатки воды, ледовой крошки и талого снега быстро удаляются из-под пятна контакта шины с дорогой, что обеспечивает надёжную и безопасную езду, а также предотвращает возможность возникновения эффектов аквапланирования и пробуксовки.