| Типоразмер | Индекс нагрузки | Индекс скорости | Страна | Наличие | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Lassa Competus H/L 205/70 R15 96H |
96
|
H
|
|
Нет в наличии |
| Типоразмер | Индекс нагрузки | Индекс скорости | Страна | Наличие | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Lassa Competus H/L 215/65 R16 98H |
98
|
H
|
Нет в наличии | |||
|
Lassa Competus H/L 215/70 R16 100H |
100
|
H
|
|
Нет в наличии | ||
|
Lassa Competus H/L 245/70 R16 111H |
111
|
H
|
|
Нет в наличии | ||
|
Lassa Competus H/L 255/65 R16 109H |
109
|
H
|
Нет в наличии | |||
|
Lassa Competus H/L 265/70 R16 112H |
112
|
H
|
Нет в наличии |
| Типоразмер | Индекс нагрузки | Индекс скорости | Страна | Наличие | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Lassa Competus H/L 235/65 R17 108H |
108
|
H
|
Нет в наличии |
Lassa Competus H/L – это летняя шина, предназначенная для эксплуатации не легковых автомобилях. Основной особенностью данной модели является то, что она отлично себя показывает не только на хорошо асфальтированном дорожном покрытии, но и на участках умеренного бездорожья.
Беговая дорожка протекторного рисунка состоит из трёх продольных рёбер, на каждое из которых нанесены множественные диагональные насечки разной глубины. Благодаря такой конструкции шина демонстрирует прекрасный показатель курсовой устойчивости при движении по прямой дороге, а также обладает максимально большим контактным пятном между шиной и дорогой. Это позволяет ей демонстрировать максимальные тягово-сцепные и тормозные свойства, как на сухом и мокром асфальте, так и на участках умеренного бездорожья. Усиливаются эти показатели за счёт насечек, которые выполняют функцию острых кромок зацепления. В плечевых зонах расположены закруглённые прямоугольные блоки повышенной жёсткости, отвечающие за стабильность сцепления с дорогой при маневрировании и прохождении сложных поворотов. К тому же, они гарантируют прекрасный показатель управляемости.
Аквадренаж покрышки Ласса Компетус Х/Л осуществляется за счёт четырёх глубоких продольных каналов и большого количества диагональных прорезей. По этой системе происходит максимально оперативное устранение излишков жидкости из-под пятна контакта шины с дорогой, благодаря чему сводится к минимуму возможность возникновения эффекта аквапланирования.