Dunlop GrandTrek AT20

Dunlop GrandTrek AT20 – это всесезонная шина, предназначенная для эксплуатации на полноприводных внедорожниках и кроссоверах. Основной особенностью данной модели является то, что она прекрасно себя чувствует как на асфальтированном дорожном покрытии, так и в условиях умеренного бездорожья.

Беговая дорожка протекторного рисунка состоит из трёх продольных рёбер. Центрально ребро отвечает за надёжную курсовую устойчивость автомобиля при движении. Два других ребра состоят из скошенных прямоугольных блоков, между собой разделённых поперечными канавками. Такая конструкция позволила добиться максимально большого пятна контакта шины с дорогой, благодаря чему обеспечиваются превосходные тягово-сцепные и тормозные характеристики, как на заснеженном и оледенелом, так и на сухом и мокром дорожном покрытии. Благодаря поперечным канавкам и углублениям в протекторных блоках создаются дополнительные кромки зацепления, усиливающие сцепление с дорогой и снижающие тормозной путь. Довершается общая картина поперечными ламелями, которые раскрываются при езде и торможении, создавая дополнительный показатель «тяги» между шиной и дорогой. В плечевых зонах расположены агрессивные блоки прямоугольной формы, отвечающие за надёжность сцепления при маневрировании и прохождении поворотов. Помимо прочего, блоки выступают в качестве дополнительных боковых грунтозацепов, усиливающих проходимость шины в условиях езды по рыхлому снегу и раскисшему грунту.

Аквадренажная система покрышки Данлоп ГрандТрек АТ20 представлена четырьмя глубокими дренажными каналами и большим количеством поперечных канавок. Они максимально быстро справляются с устранением излишков жидкости, грязи и снежной «каши» из-под пятна контакта шины с дорогой, минимизируя возможность возникновения эффектов аквапланирования и пробуксовки.

Резина создана из качественной смеси, в состав которой входит большое количество силики. Благодаря этому, шина, во-первых, обладает повышенными показателями износоустойчивости, а, во-вторых, не дубеет даже при очень низких температурах, что позволяет ей сохранять тягово-сцепные и тормозные свойства вне зависимости от погодных условий.