Bridgestone Turanza ER300A

Bridgestone Turanza ER300A – это летняя шина, предназначенная для эксплуатации на легковых автомобилях, которые передвигаются в условиях хорошо асфальтированного дорожного покрытия. Обладает прекрасными ходовыми характеристиками, а также отличным показателем управляемости.

Беговая дорожка асимметричного протекторного рисунка состоит из трёх продольных рёбер. В самом центре находится практически полностью монолитное ребро повышенной жёсткости. Оно отвечает за показатель курсовой устойчивости при движении автомобиля по прямой дороге. На него также нанесены неглубокие диагональные насечки, которые выполняют функцию ламелей. Два других ребра при помощи множества диагональных прорезей разделены на крупные скошенные блоки. Канавки между ними играют роль острых кромок зацепления. Они глубоко «вгрызаются» в дорожное покрытие, обеспечивая прекрасные тягово-сцепные и тормозные свойства, как на сухом, так и на мокром асфальте. В плечевых зонах расположены закруглённые прямоугольные блоки повышенной жёсткости, разделённые между собой широкими диагональными канавками. Они гарантируют прекрасный показатель сцепления с дорогой при маневрировании и прохождении крайне сложных поворотов. Помимо этого, они отвечают за отличную управляемость. Благодаря этим блокам шина максимально оперативно реагирует на малейшие изменения в положении руля, вне зависимости от скоростного режима.

Аквадренаж покрышки Бриджстоун Туранза ЕР300А осуществляется за счёт четырёх глубоких продольных каналов и большого количества диагональных канавок. Слаженная работа этих элементов гарантирует максимально быстрый отток излишков жидкости из-под пятна контакта шины с дорогой, вследствие чего минимизируется возможность возникновения эффекта аквапланирования. Это позволяет шине сохранять стабильный показатель сцепления с дорогой даже при езде по глубоким лужам.

Резина изготовлена из высококачественной смеси, в состав которой входит большое количество силики, а также натуральный каучук и множественные жаростойкие присадки. Всё это защищает шину от преждевременного стирания протектора и, как следствие, делает езду более безопасной, вне зависимости от скоростного режима.