General Altimax Arctic 12

General Altimax Arctic 12 - це зимова шипована шина, призначена для експлуатації на легкових автомобілях. Завдяки своєму протекторному рисунку і заводському шипуванню здатна без зусиль тримати впевнений показник зчеплення і гальмування навіть в умовах дуже поганого дорожнього покриття, наприклад на повністю замерзлій дорозі.

Бігова доріжка протекторного рисунка виконана в класичному V-подібному направленому стилі. Поздовжнє стріловидне ребро відповідає за надійність курсової стійкості при русі по прямій дорозі. Його оточують ще два ребра, що складаються з великої кількості Z-подібних блоків із множинними гострими гранями. Все це розділене між собою великою кількістю діагональних і поперечних канавок, за рахунок чого формується безліч додаткових крайок зачеплення, що гарантують прекрасні тягово-зчіпні і гальмівні властивості при русі, як на сухому і мокрому, так і на засніженому або замерзлому дорожньому покритті. Посилюються ці показники за рахунок хвилястих і прямих ламелей, які розкриваються при наборі і зниженні швидкості, гарантуючи додатковий показник «тяги» між шиною і дорожнім покриттям. У плечових зонах знаходяться потужні прямокутні блоки підвищеної жорсткості, які між собою розділені глибокими і широкими поперечними канавками. Завдяки цим блокам, по-перше, демонструється прекрасне зчеплення з дорогою при маневруванні і проходженні складних поворотів, а, по-друге, забезпечується відмінна «вигрібна» здатність, так як блоки виконують функцію бічних грунтозацепів і не дозволяють шині загрузнути в пухкому снігу.

Внаслідок заводського шипування сталеві стрижні міцно сидять в компаунді шини, завдяки чому мінімізується шанс їх випадання. Вони глибоко «пробивають» лід, дозволяючи шині зберігати відмінні ходові характеристики навіть в умовах дуже поганого дорожнього покриття.

Покришка Дженерал Алтімакс Арктик 12 має високоякісну систему аквадренажу, яка складається з великої кількості діагональних канавок і каналів. Вони максимально оперативно усувають надлишки рідини і сніжної «каші» з-під площі контакту шини з дорогою, внаслідок чого зводиться до мінімуму можливість виникнення ефектів аквапланування і пробуксовки.