Знос протектора шин: як визначити, що час змінювати гуму?

Малюнок протектора шин відповідає за якість   зчеплення автомобільних коліс із будь-якою   дорожньою поверхнею. У процесі зносу виникають   проблеми з якістю зчеплення, які можуть   призвести  до аварійних ситуацій.

Тому кожен автовласник повинен регулярно   стежити за станом покришок і проводити їх   своєчасну заміну, якщо в цьому є необхідність. Але   для прийняття правильного рішення потрібно   ознайомитися з основними методами визначення   ступеня зносу гуми, конкретним списком ознак.

Як зрозуміти, який ступінь зносу шини?

З метою визначення зносу шин слід звернути увагу на кілька важливих нюансів. Основні поради для автовласників:

• Проводимо візуальну оцінку стану покришок. Наявність білястого відтінку на поверхні свідчить про те, що гума старіє, а тріщини та сліди розшарування матеріалу вказують, що незабаром буде потрібно ремонт.
• Визначаємо наявність цифрових індексів на поверхні протектора. Такі індекси вказує виробник і в міру їхнього стирання можна зрозуміти ступінь зносу шин.
• Визначення колірної індикації. Ця особливість характерна не для всієї гуми. Деякі виробники можуть використовувати в глибині протектора різнокольорову гуму, яка істотно відрізняється своїм відтінком від основної частини колеса.
• Визначення висоти протектора також називають хорошим способом, щоб зрозуміти, який ступінь стирання . Але в цьому випадку автовласник повинен знати початкові показники з урахуванням конкретної марки та моделі машини, допустиме зношування шин.

При визначенні ступеня зношування рекомендується взяти до уваги кілька важливих факторів – вік гуми, стирання поверхні протектора ( рівномірне/нерівномірне), висоту протектора (порівняють висоту в місцях з найбільшим ступенем зношеності).

У чому вимірюється знос гуми?

Визначити, коли час міняти шини може кожен автовласник, скориставшись вже перевіреними ручними способами.

 Серед основних способів слід розглянути такі:

• Індикатор зносу шин знаходиться на протекторному блоці і може бути представлений у будь-якій формі (коло, трикутник, кружок). Він знаходиться у каналі та має висоту 1,6 мм. У процесі експлуатації шини протектор стирається і як тільки він зрівняється з індикатором , необхідно виконувати заміну шин (для літніх шин межа – 1,6 мм, а для зимових – 4 мм).
• Цифрові індикатори – тут як маркерів виробники застосовують цифрові позначення. Причому кожна цифра вказує на конкретну глибину : для літніх шин заміну слід робити за наявності цифри 2, а зимових – цифра 4-5.
• Глибина профілю – для вимірювання використовують різні ручні способи та спеціальні інструменти. Найпростішим способом вважається лінійка, яку фіксують у канавку протектора : якщо показник наближений до 1,6 мм у випадку з літніми шинами та 4 мм у випадку із зимовими, слід задуматися про купівлю нових покришок, якщо дані показники більше, купівлю гуми можна відкласти «на потім». Але найбільш надійним інструментом для вимірів називають штангенциркуль, за допомогою якого вдасться виконати точне визначення ступеня за рахунок вимірювання показників до десятих часток.

Відповідно до ПДР України, для кожного виду транспортного засобу є встановлені норми, які вказують на мінімальну глибину протектора.

7 основних причин нерівномірного зносу покришок

Знос шин - це нормальний процес, якого складно уникнути. Однак колеса можуть зношуватися рівномірно або нерівномірно.

Для цього важливо визначити основні причини нерівномірного стирання:

1. Спочатку неправильно вибрані покришки під певну марку та модель транспорту.
2. Установка гуми відбувалася із суттєвими порушеннями.
3. Експлуатація машини в умовах неякісного дорожнього покриття, часта їзда бездоріжжям.
4. Агресивний стиль водіння, постійні прискорення, що змінюються на різке гальмування.
5. Дисбаланс коліс, що призводить до нерівномірного розподілу ваги колеса навколо осі обертання.
6. Регулярна їзда на автомобілі в умовах надто низького тиску у колесах.
7. Постійне перевантаження авто, вибір високих швидкісних режимів.

Необхідно контролювати глибину протекторного малюнка, від якої залежить не тільки комфорт їзди на будь-якому дорожньому покритті, а також безпека водія, його пасажирів. У середньому експлуатаційний термін протектора становить близько 5-6 сезонів, але все залежить від умов експлуатації та правил зберігання коліс.