Волоски на протекторі шини

15 Серпня 2022

Коли настає час сезонної заміни покришок, у покупців виникає питання про природу походження та призначення невеликих «волосків» на деяких моделях нових зимових шин. Вони ростуть прямо з протектора приблизно на один сантиметр. Чи можна купувати шини з волосками і як ця рослинність впливає на ходові якості шин?

По «щетині» на шинах можна побічно визначити, що вони нові та досить м'які. Гумові «ворсинки» виникають у процесі виробництва в той час, коли гумова суміш видавлюється із спеціальної прес-форми під час вулканізації. У таких прес-формах є безліч невеликих отворів, через які в процесі вулканізації видавлюються надлишки гумової суміші. Так з'являються ці «волоски».

На їх довжину може впливати кількість сажі, яка використовується у гумовій суміші. Якщо її багато, то волоски практично відсутні. Це свідчить, що гума досить жорстка. А, якщо волосків багато і вони досить довгі, це показник того, що гума м'яка і еластична, придатна для зимової експлуатації. Ще деякі користувачі стверджують, що за наявністю ворсинок на покришках можна судити про те, чи була шина в експлуатації, чи вона зовсім нова і тільки-но зійшла з конвеєра. Більше того, існує думка, що ворсинки на покришці є індикатором зношування.

Всі ці міркування можна зарахувати до розряду суб'єктивних. Справа в тому, що сьогодні багато виробників автомобільних покришок після виготовлення шини збривають з неї всі «усики», тому міркування про жорсткість і новизну просто недоречні. В реальності, коли нова шина з ворсинками встановлена на автомобіль, через деякий час експлуатації ці волоски стираються, особливо при їзді по чистому асфальту або укатаному снігу. Якби гумові волоски на покришці були б якимось стандартом, то їх обов'язково залишали б, і вони були б абсолютно на всіх моделях автомобільних шин.

Висновок простий. Волоски на протекторі шини виникають у процесі її виготовлення та жодної інформації про технічні характеристики, ступінь зносу та інші властивості не несуть.