Michelin представила автоматичну систему для донарізання протектора вантажних шин

16 Вересня 2026

Компанія Michelin продемонструвала на виставці IAA Transportation у Ганновері автоматизований верстат NAZCA, призначений для повторного нарізання канавок протектора вантажних та автобусних шин.

Донарізання дозволяє продовжити строк експлуатації покришки, однак досі цю процедуру переважно виконували вручну. Вона забирала чимало часу, а якість результату значною мірою залежала від досвіду й точності конкретного фахівця. У Michelin вирішили автоматизувати процес, щоб зробити його швидшим, стабільнішим і менш залежним від людського чинника. NAZCA обладнаний лазером високої роздільної здатності та використовує спеціальні алгоритми для оцінювання стану шини. Система враховує ступінь її зношення, наявні деформації та індивідуальну геометрію. Під час роботи верстат у реальному часі регулює глибину нарізання по всій ширині й окружності протектора.

За словами представників Michelin, така точність дає змогу максимально використовувати закладений у шину ресурс без створення додаткових ризиків для безпеки. Для транспортних компаній це також означає зменшення витрат завдяки тривалішій експлуатації покришок. Нову систему понад рік перевіряли в реальних умовах. За підрахунками виробника, залежно від організації роботи майстерні NAZCA дозволяє збільшити кількість оброблених шин приблизно на 30–50%. Донарізання однієї покришки триває менш ніж три хвилини, тому механіки можуть приділяти більше часу іншим операціям — регулюванню розвалу-сходження, ремонту, монтажу та демонтажу шин. Автоматизація також має частково компенсувати нестачу кваліфікованих працівників, із якою стикаються підприємства галузі.

Для використання NAZCA не потрібна прив’язка виключно до продукції Michelin: верстат сумісний із шинами різних виробників і типорозмірів. Основною умовою є достатня міцність каркаса покришки. Наразі близько двадцяти таких установок проходять випробування в різних країнах Європи. У 2027 році Michelin планує розширити програму використання NAZCA, тоді як терміни повноцінного виходу обладнання на ринок залежатимуть від попиту в кожному окремому регіоні.