Powertrac CityRacing

Powertrac CityRacing — це літня шина, призначена для експлуатації на легкових автомобілях, які пересуваються в умовах добре асфальтованого дорожнього покриття. Основною особливістю даної моделі є те, що вона зберігає свої тягово-зчіпні й гальмівні властивості навіть при їзді на високих швидкостях.

Шина має асиметричний дизайн протекторного рисунка, який складається з трьох поздовжніх ребер. На кожне з них нанесені діагональні прорізи. Така конструкція гарантує чудовий показник курсової стійкості, а також максимально велику контактну пляму з дорогою, що гарантує стабільні тягово-зчіпні й гальмівні властивості при їзді, як по сухому, так і по мокрому дорожньому покриттю. Діагональні прорізи грають роль гострих зчіпних крайок, які підсилюють зчеплення з дорогою й істотно знижують гальмівний шлях. Незалежно від швидкісного режиму. У плечових зонах знаходяться закруглені блоки підвищеної жорсткості, що відповідають за стабільне зчеплення з дорогою при маневруванні і проходженні складних поворотів. Крім цього, блоки відповідають за прекрасний показник керованості, так як шина максимально швидко реагує на найменші зміни в положенні керма. Це особливо важливий параметр при їзді на високих швидкостях.

Аквадренаж покришки Павертрак СітіРейсінг здійснюється за рахунок чотирьох глибоких поздовжніх каналів і безлічі діагональних прорізів. Завдяки ним відбувається максимально швидке усунення надлишків рідини з-під плями контакту шини з дорогою. Завдяки цьому, дана модель абсолютно не схильна до виникнення ефекту аквапланування, що дозволяє їй зберігати стабільне зчеплення з дорогою навіть при їзді по глибоких калюжах.

Гума виготовлена ​​з високоякісної суміші, до складу якої входить велика кількість силіки й різні жаростійкі присадки. Завдяки цьому, шина має підвищені показники зносостійкості й термостійкості, що дозволяє їй протистояти теплу, яке виробляється при їзді на високих швидкостях. До того ж, дана модель має посилену боковину і зміцнений каркас, що захищає її від механічних пошкоджень і випадкових проколів пiд час руху.