| Типорозмір | Індекс навантаження | Індекс швидкості | Наявність | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Michelin Energy XM2+ 175/70 R13 82T |
82
|
T
|
Немає |
| Типорозмір | Індекс навантаження | Індекс швидкості | Наявність | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Michelin Energy XM2+ 175/70 R14 88T XL |
88
|
T
|
Немає | ||
|
Michelin Energy XM2+ 185/65 R14 86H |
86
|
H
|
Немає | ||
|
Michelin Energy XM2+ 185/70 R14 88H |
88
|
H
|
Немає |
| Типорозмір | Індекс навантаження | Індекс швидкості | Наявність | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Michelin Energy XM2+ 195/55 R15 85V |
85
|
V
|
Немає | ||
|
Michelin Energy XM2+ 195/60 R15 88V |
88
|
V
|
Немає | ||
|
Michelin Energy XM2+ 205/70 R15 96H |
96
|
H
|
Немає |
| Типорозмір | Індекс навантаження | Індекс швидкості | Наявність | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Michelin Energy XM2+ 205/55 R16 91V |
91
|
V
|
Немає | ||
|
Michelin Energy XM2+ 205/65 R16 95H |
95
|
H
|
Немає | ||
|
Michelin Energy XM2+ 215/60 R16 95H |
95
|
H
|
Немає | ||
|
Michelin Energy XM2+ 215/65 R16 98H |
98
|
H
|
Немає |
Michelin Energy XM2+ – це літня шина, призначена для експлуатації на легкових автомобілях, що пересуваються в умовах міських, добре асфальтованих вулиць.
Бігова доріжка протекторного рисунка складається з двох поздовжніх ребер, на кожне з яких нанесені численні неглибокі діагональні насічки. Така конструкція не тільки створює відмінний показник курсової стійкості при русі прямою дорогою, але й гарантує наявність максимально великої плями контакту між шиною і дорогою, що тягне за собою відмінні тягово-зчіпні та гальмівні властивості. Ці показники зберігаються як на мокрому, і на сухому асфальті. Посилюються всі ходові характеристики за рахунок діагональних насічок, які виконують функцію додаткових кромок зачеплення. У плечових зонах розташовані закруглені блоки підвищеної жорсткості, що відповідають за стабільність зчеплення з дорогою при маневруванні та проходженні складних поворотів.
Аквадренажна система покришки Мішелін Енерджі ХМ2+ складається із трьох глибоких поздовжніх каналів. По них відбувається максимально швидке усунення надлишків рідини з-під плями контакту шини з дорогою, унаслідок чого зводиться до мінімуму можливість виникнення ефекту аквапланування.
