| Типорозмір | Індекс навантаження | Індекс швидкості | Країна | Наявність | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Kormoran VanPro B2 195/70 R15C 104/102R |
104/102
|
R
|
|
Немає | ||
|
Kormoran VanPro B2 205/70 R15C 106/104S |
106/104
|
S
|
|
Немає | ||
|
Kormoran VanPro B2 215/70 R15C 109/107S |
109/107
|
S
|
|
Немає | ||
|
Kormoran VanPro B2 225/70 R15C 112/110R |
112/110
|
R
|
|
Немає |
| Типорозмір | Індекс навантаження | Індекс швидкості | Країна | Наявність | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Kormoran VanPro B2 195/60 R16C 104/102H |
104/102
|
H
|
|
Немає | ||
|
Kormoran VanPro B2 205/65 R16C 107/105T |
107/105
|
T
|
|
Немає | ||
|
Kormoran VanPro B2 215/65 R16C 109/107R |
109/107
|
R
|
|
Немає | ||
|
Kormoran VanPro B2 215/65 R16C 109/107T |
109/107
|
T
|
|
Немає | ||
|
Kormoran VanPro B2 215/75 R16C 113/111R |
113/111
|
R
|
|
Немає | ||
|
Kormoran VanPro B2 225/65 R16C 112/110R |
112/110
|
R
|
Немає | |||
|
Kormoran VanPro B2 225/75 R16C 118/116R |
118/116
|
R
|
|
Немає | ||
|
Kormoran VanPro B2 235/65 R16C 115/113R |
115/113
|
R
|
|
Немає | ||
|
Kormoran VanPro B2 6.50/0 R16C 108/107L |
108/107
|
L
|
|
Немає |
Kormoran Vanpro B2 - це всесезонна шина, призначена для експлуатації на малотоннажних вантажівках і мікроавтобусах.
Протекторний рисунок даної моделі має направлений дизайн і складається з двох зигзагоподібних монолітних ребер. Завдяки такій конструкції забезпечується надійна курсова стійкість при русі по прямій дорозі, а також створюється максимально велика контактна пляма між шиною і дорогою, завдяки чому зберігаються стабільні тягово-зчіпні і гальмівні властивості при їзді, як по мокрому і сухому, так і по засніженому або замерзлому асфальту. Протектор покритий численними поперечними хвилястими ламелями, які підсилюють зчеплення з дорогою і знижують гальмівний шлях. Плечові зони мають монолітну структуру з глибокими поперечними зазубринами. Завдяки цьому вони допомагають зберегти надійне зчеплення з дорогою при маневруванні і проходженні складних поворотів.
Аквадренаж покришки Корморан Ванпро Б2 здійснюється за рахунок трьох глибоких поздовжніх каналів, які максимально швидко усувають надлишки рідини і талого снігу з-під плями контакту шини з дорогою, таким чином, мінімізуючи можливість виникнення ефектів аквапланування і пробуксовки.