Continental ContiIceContact 2

Continental ContiIceContact 2 - це зимова шина преміального сегмента, призначена для експлуатації на легкових автомобілях, які пересуваються в умовах добре асфальтованого міського дорожнього покриття. Дана модель має посилені тягово-зчіпні і гальмівні характеристики, яких вдалося домогтися за рахунок особливостей протекторного рисунка і заводського шипування.

Бігова доріжка протекторного рисунка складається з великої кількості скошених різнонаправлених блоків, які між собою розділені глибокими діагональними канавками. Завдяки такій конструкції забезпечується прекрасний показник курсової стійкості, а також гарантуються чудові тягово-зчіпні і гальмівні характеристики, які однаково добре демонструються як на сухому і мокрому, так і на засніженому або замерзлому асфальті. Вони забезпечуються за рахунок великої кількості гострих кромок зачеплення, які формуються на місці діагональних канавок. Кромки «вгризаються» в дорожнє покриття, істотно посилюючи зчеплення і знижуючи гальмівний шлях. Також не варто забувати, що всі протекторні блоки покриті діагональними ламелями, які розкриваються при наборі і зниженні автомобілем швидкості, створюючи, таким чином, додатковий показник «тяги» між шиною і дорогою. У плечових зонах знаходяться прямокутні блоки підвищеної жорсткості, що відповідають за стабільне зчеплення з дорогою при маневруванні і проходженні складних поворотів. До того ж, вони виступають в якості потужних бічних грунтозацепів, які «прогризають» шлях крізь пухкий сніг, не дозволяючи автомобілю загрузнути.

Покришка Континенталь КонтіАйсКонтакт 2 має заводське шипування, завдяки чому сталеві стрижні щільно посаджені в компаунд шини, що мінімізує ризик їх випадання. Шипи глибоко входять навіть в дуже сильно замерзле дорожнє покриття, завдяки чому шина зберігає стабільне зчеплення і низький гальмівний шлях при будь-яких погодних умовах.

Аквадренажна система гуми складається з великої кількості діагональних канавок, які максимально оперативно усувають надлишки рідини і талого снігу з-під контактної плями між шиною і дорогою, внаслідок чого зводиться до мінімуму можливість виникнення ефектів аквапланування і пробуксовки.